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【完全受注生産モデル】 フロントアクスル 8耐スペックシャフト

  • ¥55,000(税込み)
  • (送料込み)
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商品説明

~過酷な環境から生まれた8耐スペックシャフト~

素早い作業が最優先となる8耐でのフロントタイヤ交換の際、シャフトを抜いた時点でボトムケースがフリーとなり、シャフトを通す左右の穴位置がずれる。
この結果、ニュータイヤに交換し、再度アクスルシャフトを入れるときに、ボトムケースのアクスルシャフト穴位置がきちんと合っていない状態でシャフトを入れることになる場合があり、シャフトとボトムケースがこすれて金属粉が出ることがある。
その金属粉がシャフトのネジ山にかかった状態でボルトが締め込まれると、次のピットインの際にボルトが固着するという恐れがある。

 それを解消するために、8耐スペックでは表面をより硬く、滑りやすくするため
KDPコートが施されており硬度は従来の2倍、動摩擦係数は従来の1/2という高スペックを実現した。

2018年に投入された8耐スペックでは両チーム共、ノントラブルで完走を果たした。
しかも、ベビーフェイスチームではその後、今シーズンの全日本まで同じシャフトを使い続けており、今年の8耐も同じシャフトで臨むほどに、高い耐久性を証明している。

 

 ※完全受注生産モデルのため、車種や適合等はお問い合わせください。

※画像はイメージです。

【取り付けについて】
※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。

【商品品質について】
・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。



<錆が発生する主な原因>
・「移り錆」 … メッキ表面に外部からの錆が乗る
・メッキ被膜の損傷 … 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等

※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。




「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。

発売以降、大好評を頂いております「KOODクロモリアクスルシャフト」に待望の新商品が続々リリース!!

シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します!!
ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています!!
拘りである作業工程や、素材にまで追求したMade in JAPANの高いクオリティは、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。

即効体感性能!!ぜひ貴方の愛車にも!!

素材
製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。

NC旋盤・マシニング・センタレス研磨
様々な工程を駆使して形成していきます。


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